Volvo XC60 оберегает пешеходов

18-11-2010, 14:04Авто события

В конце ноября 2010 года компания Volvo расширит пакет опций для кроссовера XC60, в который войдут система обнаружения и предотвращения наезда на пешеходов и новая развлекательная система с 5-и или 7-дюймовым сенсорным монитором, доступные ныне только для моделей S60 и V60.

Система предотвращения столкновения с пешеходами использует радар и камеру для обнаружения людей на дороге. В случае, если наперерез автомобилю пошел человек, система даст предупредительный сигнал, а если водитель не среагировал, то автомобиль самостоятельно затормозит со всей силы. В Volvo утверждают, что таким образом можно избежать наезда на скоростях до 35 километров в час.

Кроме того, шведы усовершенствовали адаптивный круиз-контроль круиз-контроль для Volvo XC60. Теперь он работает вплоть до полной остановки и не отключается, поэтому в пробках на газ и тормоз отныне можно вообще не нажимать.

Кроме того, компания Volvo увеличила количества модификаций автомобилей с двигателем T5. Теперь с 2,0-литровым турбированным мотором GTDi мощностью 240 лошадиных сил (320 Нм) может быть агрегирована роботизированная трансмиссия Powershift с двумя сцеплениями. Такой тендем получат модели S80, V70, XC60, S60 и V60, также всем им, кроме кроссовера, будет доступна 6-ступенчатая «механика».

Ветеран всего модельного ряда – внедорожник XC90 – не думает уходить на пенсию, а чтобы жить дальше он должен соответствовать экологическим требованиям «Евро-5». Поэтому шведские инженеры модернизировали пятицилиндровый турбодизель D5, который стал мощнее – 200 лошадиных сил, тяговитее – 420 Нм, и экономичнее – 8,3 литра солярки на 100 километров в смешанном режиме, вместо 8,5 литра. Досталось и мотору D3 от переднеприводной модификации внедорожника, которую придумали новые владельцы компании из Китая. Теперь он имеет 163 лошадиные силы (340 Нм) и расходует 8,2 литра дизеля на «сотню»

Volvo также вводит в эксплуатацию мотор 1.6 GTDi в двух вариантах мощности: 180 лошадиных сил (T4) и 150 лошадиных сил (T3) с максимальным крутящим моментом 240 Нм в обоих случаях. Двигатель будет сочетаться с преселективным «роботом» или с «механикой».

www.caredge.ru